2015年9月，铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线路。
  根据规划，三地将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划新建城际线24条，总规模3453公里。
  8条城际线路近期开建
  根据报告书显示，规划新建的24条城际线中则分近期2020年、远期2030年、远景2050年完成。根据京津冀协同发展需要，近期将优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的项目建设。京唐城际铁路、京霸城际铁路、京滨城际铁路、城际铁路联络线、廊涿城际铁路(涿州至廊坊段)、环北京城际铁路(廊坊至平谷段)、崇礼线、京石城际铁路共8个城际铁路项目将在近期开建，近期实施线路总长1012公里。 [1]
  按照规划，远期规划建设的铁路包括白沟支线铁路、环渤海城际铁路、津承城际铁路、霸衡城际铁路、环北京城际东段铁路(平谷至密云)、津沧城际铁路、石邯城际铁路、定沧城际铁路、衡沧黄城际铁路、唐遵城际铁路(唐山北～遵化)、京唐城际铁路(唐山至曹妃甸段);远景规划线路包括环北京城际铁路(怀来～涿州)、环北京城际铁路(怀来～密云)、京秦第二城际铁路(平谷至蓟县段) 、京秦第二城际铁路(遵化至秦皇岛)。 [1]